{"product_id":"brawa-41584-h0-diesellok-br-290-digital-extra-db-ep-iv-18e24abf","title":"BRAWA 41584 H0 Diesellok BR 290 Digital EXTRA, DB, Ep. IV","description":"Betriebsnummer: 290 083-5\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAlle Achsen angetrieben\u003cbr\u003e\nBerücksichtigung aller spezifischen Details der Baureihen 290, 291, 294, 295 und 296 (z.B. unterschiedliche Position des Lüfters, zusätzliche Geländer und unterschiedliche Drehgestellbestückung)\u003cbr\u003e\nBeleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt\u003cbr\u003e\nChassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss\u003cbr\u003e\nGeätzte Kühlergitter\u003cbr\u003e\nFederpuffer\u003cbr\u003e\nFrei stehende Griffe und Griffstangen\u003cbr\u003e\nFreier Blick durch das Führerhaus\u003cbr\u003e\nNachbildung des Bremsgestänges\u003cbr\u003e\nVorbildgetreue Wiedergabe der Drehgestellrahmen inkl. der Achsgetriebe\u003cbr\u003e\nOriginalsound und angetriebener Lüfter (Digitalversion EXTRA)\u003cbr\u003e\nFiligrane elektronische Kupplung mit NEM-Aufnahme (Digitalversion EXTRA)\u003cbr\u003e\nRangierlicht und rotes Schlusslicht einzeln schaltbar (Digitalversion EXTRA)\u003cbr\u003e\nFührerstandsbeleuchtung (Digitalversion EXTRA)\u003cbr\u003e\nDie nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie aber, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nLänge über Puffer: 164,6 mm\u003cbr\u003e\nBefahrbarer Mindestradius: 360 mm\u003cbr\u003e\nSchnittstelle: PluX22\u003cbr\u003e\nAnzahl Haftreifen: 2\u003cbr\u003e\nSchwungmasse: eingebaut\u003cbr\u003e\nLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal \u0026amp; zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd\u003cbr\u003e\nInnenbeleuchtung: eingebaut\u003cbr\u003e\nFederpuffer: eingebaut\u003cbr\u003e\nSound: eingebaut\u003cbr\u003e\nDigitale Hakenkupplung: im NEM-Schacht eingebaut\u003cbr\u003e\nFunktionsfähiger, digital schaltbarer Lüfter: eingebaut\u003cbr\u003e\nEnergiespeicher: eingebaut\u003cbr\u003e\nDecoder (Döhler+Haass): eingebaut\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nVor rund 50 Jahren, am 4. August 1964, stellte die Deutsche Bundesbahn die erste von später insgesamt 511 gelieferten Lokomotiven der Baureihen V90\/290 und 291 von Mak in Dienst. Die Lokomotiven waren für den schweren Rangier- und Übergabedienst entwickelt worden. Um den Betrieb zu vereinfachen wurde eine Vielzahl der Lokomotiven mit Funkfernsteuerung und automatischer Kupplung ausgerüstet, was man durch die Vergabe der neuen Baureihen 294, 295 und 296 von außen sichtbar machte. Die Lokomotivfamilie ist bis heute zuverlässig sig im Einsatz und erst mit Erscheinen der neuen Voith Gravita lässt die DB AG die ersten Lokomotiven der BR 291\/295 aus dem Unterhaltungsbestand ausscheiden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eMaßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!\u003c\/p\u003e","brand":"Brawa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62990143062403,"sku":"431246","price":529.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1007\/5360\/4995\/files\/brawa-41584-h0-diesellok-br-18E24ABF1.jpg?v=1792751960","url":"https:\/\/modellbahnprofis.de\/products\/brawa-41584-h0-diesellok-br-290-digital-extra-db-ep-iv-18e24abf","provider":"Modellbahnprofis","version":"1.0","type":"link"}